220 В переменного тока; 24 В постоянного тока.

Маркировка взрывозащиты:
EExdIICT4.

Время срабатывания привода:
менее 1 секунды.

Климатическое исполнение:
от −60 до +70 °С..

Привод защищён от залипания в крайних точках и перегрева катушки. Это позволяют особенности конструкции и специальные материалы, из которых изготовлены сердечник и его оболочки.

Надёжность конструкции катушки привода минимизирует возможность поломки электромагнитного привода.

Электромагнитный привод можно использовать в качестве пилотной конструкции. Это позволяет использовать привод при больших давлениях без потери его ресурса.

При неконтролируемом смещении сердечника привод автоматически переходит в режим усиления. Таким образом сердечник возвращается в заданное положение и после этого переходит в режим фиксирования. Данный алгоритм предотвращает неконтролируемое
открытие/закрытие арматуры.

При превышении температуры электромагнитного привода более +120 °С происходит автоматическое обесточивание.

Наработка привода на отказ — не менее 50 000 циклов.

Сигнализирует о состоянии привода. Применяется опционально.

Путём преобразования электрических дискретных сигналов в механическое перемещение сердечника, обеспечивает открытие/закрытие клапана с минимальной затратой времени.

Позволяет переместить затвор клапана в положение «открыто» при потере сигнала на электромагнитном приводе.

Позволяет переместить затвор клапана в положение «закрыто», при потере сигнала на электромагнитном приводе.

Позволяет в ручном режиме открыть/закрыть затвор клапана путём вращения маховика дублёра в соответствующем направлении.

Используется в случаях, когда усилия давления среды слишком велики для механического дублёра. Данный тип дублёра используется только в пилотной конструкции.

Обеспечивает сигнализацию сердечника в его крайних положениях.